自主电动SUV最高水平代表?红旗E-HS9卖给谁

StarVC几位合伙人自知投资专业知识缺乏，自主V最所以投资多以跟投为主。

就拿发传单来比较，电动传单的设计就需要出钱找专门的人员做，电动设计了还得批量打印，然后再雇人去派发，中间的成本大得多，而且人家一般都不愿意接传单看了，做的多是无用功。我们在生意上正规之后也不在地铁站扫码了，高水最多偶尔会去去附近的商业中心找人扫一扫。

另一方面，平代扫码成功的用户会通过我们的朋友圈持续地了解公司产品，或者我们私信他们，这样能够有效宣传和营销。人员配置上，表红我们三个合伙人身兼多职，除了前期的推广外，还要负责顾客的体重管理、营养搭配等。虽然一个月能加到1000多好友，自主V最但是真正来店里咨询、自主V最买奶昔产品的只有十来号人，想不到的是，这种情况下我们也能盈利，特别是后来老顾客的使用效果不错，推荐身边朋友进店的多，现在我每月能挣3万多块。

另外就是信息安全问题，电动不得不说，电动现在信息泄露问题太严重，如果有不法分子存心设置木马程序、扣费软件的话，手机上的所有信息都会面临威胁，所以，出于保护自己，大家也不会轻易扫码。创业扫码的幌子用了这么久，高水人们也知道目的其实是推广营销，已经越来越反感这种方式了。

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还有一点就是地铁站的管理规范问题，表红本身这类公共场所是不允许进行商业行为的，这件事情发生后，地铁站肯定会加强管理。除了“不赚钱”外，自主V最毕胜隐隐感到项目前景可能有问题。

华商韬略(微信公众号：电动hstl8888)梳理的资料显示：2010年到2011年，中国新增2.5万家电商，各家电商都在疯狂烧钱买流量、砸广告。毕胜从一开始就坚持不采购，高水只代销，好处是没有库存，不占有巨量资金;坏处就是，对一个籍籍无名的小电商，不掏钱，鞋企也不愿意赊货。

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